Partner serwisu
Drogi i autostrady

Polimex-Mostostal zamraża działalność w branży drogowej

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Data publikacji:
17-01-2014
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
ew / Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

DROGI I AUTOSTRADY
Polimex-Mostostal zamraża działalność w branży drogowej
fot. shorebread.com
Wypowiedzenie przez Polimex-Mostostal umów na budowę odcinków autostrad A1, A4 oraz drogi ekspresowej S69 jest potwierdzeniem deklaracji z września 2013 roku mówiącej o zamrożeniu działalności w budownictwie drogowym. Spółka nie zamierza kontynuować w najbliższych latach współpracy z GDDKiA.

– Kontrakty drogowe są realizowane na minimalnych marżach, oferują jednostronne i niekorzystne warunki dla wykonawców. Mamy wybór pozwalający nam zapewnić pracę swoim pracownikom w innych, znacznie atrakcyjniejszych sektorach rynku. Dlatego nie musimy uczestniczyć w niezdrowej konkurencji o zlecenia drogowe – mówił we wrześniu 2013 roku Gregor Sobisch, prezes Polimeksu-Mostostalu. Tym samym spółka zamroziła działalność w budownictwie drogowym i zrezygnowała z zabiegania o nowe zlecenia.

Powyższa wypowiedź oznaczała, że spółka dokończy pozyskane i rozpoczęte kontrakty, jednak o nowe nie zamierza walczyć. Paweł Szymaniak, rzecznik Polimeksu-Mostostalu potwierdza w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl”, że praktyki zamawiającego związane z jednostronnymi kontraktami i brakiem zrównoważenia pozycji między wykonawcą i zamawiającym uniemożliwiają zdrową współpracę.

Szymaniak przyznaje, że na kontraktach drogowych realizowanych na zlecenie GDDKiA, pojawiały się różne trudności, jednak wykonawca realizował prace i wyrażał chęć ich dokończenia. Rzecznik wyjaśnia portalowi „RynekInfrastruktury.pl”, że spółka miała dużo uzasadnionych roszczeń w stosunku do inwestora i dotyczyły one między innymi nieprawidłowej dokumentacji, dodatkowych robót do wykonania, co wielokrotnie zgłaszano Generalnej Dyrekcji. Co ciekawe, kontrakty drogowe, które Polimex-Mostostal realizuje dla innych zleceniodawców nie dostarczają spółce takich kłopotów i zmartwień.

Paweł Szymaniak podkreśla, że spółka deklarowała chęć zrealizowania kontraktów do końca, jednak brakowało pozytywnego odzewu od GDDKiA. Urzędnicy Dyrekcji stali na stanowisku, że kontrakt może być kontynuowany na takich zasadach, na jakich został podpisany. Ewentualne wnioski o przedłużenie terminu czy o dopłaty spółka mogła kierować do sądu.

Roszczenia spółki mają wartość 800 mln zł. Brak możliwości ich wyegzekwowania stał się powodem wystąpienia do GDDKiA, na podstawie Kodeksu cywilnego, o zabezpieczenie i zagwarantowanie płatności na inwestycje drogowe w kwocie 2 mld zł. W odpowiedzi na ten wniosek GDDKiA wypowiedziała kontrakt na budowę drogi ekspresowej S69, co Polimex-Mostostal uważa za niezgodne z prawem. – Inwestor nie może tego zrobić, jeżeli wykonawca zgłosił się po taką gwarancję. Można to traktować jako ucieczkę od obowiązku wystawienia zabezpieczenia płatności – uważa rzecznik spółki.

Co prawda GDDKiA przedstawiła spółce gwarancje 13 stycznia, jednak dokumenty te były odwołalne i nie dawały pewności, że bank zapłaci zawnioskowane kwoty. Ta niepewna sytuacja przyczyniła się do decyzji o wypowiedzeniu kontraktów.

– Jeszcze raz zdecydowanie oświadczam, że wykazywaliśmy zainteresowanie dokończeniem kontraktów, jednak to GDDKiA nie dała nam swoją postawą szansy, nie traktowała nas jak pełnowartościowego partnera. Wobec tego na razie nie zamierzamy dalej współpracować – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Paweł Szymaniak i dodaje, ze gdyby w przyszłości warunki pozyskiwania zleceń byłyby korzystniejsze, nie można wykluczyć powrotu na rynek budownictwa drogowego. W obecnej atmosferze wokół kontraktów drogowych jest to niemożliwe.

Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Spółka zależna Polimeksu-Mostostalu podwykonawcą na S3

Drogi i autostrady

Spółka zależna Polimeksu-Mostostalu podwykonawcą na S3

Edyta Wsół 09 listopada 2015

Polimex-Mostostal: Ostateczne pożegnanie z rynkiem drogowym

Drogi i autostrady

Polimex-Mostostal prezentuje nową strategię i wraca do budownictwa przemysłowego

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Spółka zależna Polimeksu-Mostostalu podwykonawcą na S3

Drogi i autostrady

Spółka zależna Polimeksu-Mostostalu podwykonawcą na S3

Edyta Wsół 09 listopada 2015

Polimex-Mostostal: Ostateczne pożegnanie z rynkiem drogowym

Drogi i autostrady

Polimex-Mostostal prezentuje nową strategię i wraca do budownictwa przemysłowego

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5